特斯拉受到質(zhì)疑和待遇不同嗎？國(guó)內(nèi)“消化舊型號(hào)庫(kù)存”

特斯拉此前曾宣布，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的特斯拉Model 3將在下周二運(yùn)往包括德國(guó)和法國(guó)在內(nèi)的十多個(gè)歐洲國(guó)家。

出口的車(chē)輛將是Model 3標(biāo)準(zhǔn)電池壽命的升級(jí)版。

官方最新口徑是出口的車(chē)輛與供應(yīng)給中國(guó)市場(chǎng)的型號(hào)一致。

根據(jù)《時(shí)代金融報(bào)告》（Times Financial Report），無(wú)論是特斯拉全球副總裁陶林還是官方新聞稿，在發(fā)布此新聞時(shí)，都多次修改了有關(guān)配置是否一致的聲明， “配置”指的是“配置”。

終于被刪除了。

同時(shí)，網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)，在陶林轉(zhuǎn)發(fā)的出口車(chē)輛新聞錄像中，出口車(chē)型前照燈角上的近光燈已改為透鏡，并且懷疑門(mén)把手已被“盜版”。

變黑”，就好像是修改后的Model 3外觀一樣。

據(jù)悉，就車(chē)身外形而言，新Model 3基本上沿用了當(dāng)前車(chē)型的設(shè)計(jì)。

在細(xì)節(jié)方面，新的Model 3改變了窗線，門(mén)把手和其他外部部件的亮銀色鍍鉻裝飾條，以磨砂黑色裝飾條增強(qiáng)了視覺(jué)上的高級(jí)細(xì)節(jié)感。

在功能方面，新的Model 3升級(jí)了大燈并增加了電動(dòng)后擋板。

網(wǎng)友質(zhì)疑特斯拉在上海的工廠已經(jīng)具備生產(chǎn)新車(chē)型的能力，但有人懷疑中國(guó)消費(fèi)者可能選擇出口新車(chē)型，同時(shí)允許中國(guó)消費(fèi)者“消化舊車(chē)型”。

廣告資源”。

關(guān)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和北美市場(chǎng)的Model 3更新之間缺乏同步的問(wèn)題，陶林在10月18日的社交平臺(tái)上表示，國(guó)內(nèi)外不同步，這是汽車(chē)生產(chǎn)中的常態(tài)。

工業(yè)，尤其是新工廠和新產(chǎn)品。

傳統(tǒng)汽車(chē)制造商通常需要很長(zhǎng)時(shí)間甚至一年以上才能實(shí)現(xiàn)同時(shí)生產(chǎn)。

“上海工廠越來(lái)越大。

同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者不可能享受到最具成本效益的產(chǎn)品。

復(fù)制美國(guó)供應(yīng)鏈?zhǔn)遣豢赡艿?，新的本地供?yīng)鏈需要更多時(shí)間來(lái)進(jìn)行工程驗(yàn)證和相應(yīng)的攀登工作。

它說(shuō)。

特斯拉幾天前宣布取消7天不合理的退貨政策時(shí)，有人質(zhì)疑“為什么在中國(guó)市場(chǎng)首次取消擔(dān)保計(jì)劃，但推出新車(chē)型后卻錯(cuò)過(guò)了中國(guó)市場(chǎng)” ；陶林只回應(yīng)了「信心保證計(jì)劃」，在全球范圍內(nèi)同時(shí)被取消，但未對(duì)可疑的“差別待遇”做出評(píng)論行為。

特斯拉的確是目前最熱門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)，但仍不確定是否有不同的對(duì)待。