南京將建首座垂直盾構(gòu)技術(shù)沉井車庫

隨著主要城市汽車保有量的增加，停車困難已成為當(dāng)代城市疾病的主要問題。

根據(jù)中央電視臺的報道，幾天前，南京正在建設(shè)全國首座“垂直盾構(gòu)技術(shù)沉井車庫”。

該工程由上海路橋隧道有限公司承建。

據(jù)悉，該項目的一期工程將建設(shè)兩個沉箱式地下智能停車場，共可停放200輛車。

該項目一期總建筑面積為1196.87平方米，將建設(shè)兩個沉箱式地下智能停車場。

沉箱的深度為68米，內(nèi)徑為12米。

每個井有72個小型車的停車位和28個SUV車型的停車位。

兩個開放式沉箱車庫可停放200輛車。

傳統(tǒng)的“二維”表示。

停車空間被轉(zhuǎn)換成“三維”空間。

三維空間。

車庫根據(jù)樓層樣式在四壁上有一個25層高的停車區(qū)。

深井的中央空間是一個升降平臺，可以旋轉(zhuǎn)360度并停在任何樓層上。

當(dāng)汽車進入車庫時，如果乘坐電梯，它將自動停在指定位置。

市民只需要掃描代碼或在地面入口處下載客戶端，即可控制其手機以快速停放或取車。

據(jù)報道，該項目采用了世界上最先進的海瑞克VSM沉井鏜孔技術(shù)。

這是中國首次采用直徑為12米的垂直軸鏜孔技術(shù)。

開挖速度快，占地面積小。

可用于建筑。

它保持低排放和低噪音，適用于各種復(fù)雜的地層，并且?guī)缀醪挥绊懼車慕ㄖ铩?/p>

豎井開挖完成后，80％的豎井和停車設(shè)備采用預(yù)制施工模式，實現(xiàn)了綠色施工，安全施工和無人值守的自動操作。

一口井的建設(shè)從開始到完成僅需半年時間。

根據(jù)計算，在地面上建造200個停車位至少需要6000平方米的空間。

借助這項新技術(shù)，兩個車庫僅需要300平方米，這只是地面上的一所小房子。

使用城市中心地區(qū)零散的剩余地塊騰出停車位。

兒童醫(yī)院項目完成后，該車庫將整合大數(shù)據(jù)，人工智能和新能源無人駕駛充電技術(shù)，以創(chuàng)建一個高科技智能停車場。

下一步，南京建業(yè)區(qū)還將在老社區(qū)內(nèi)外各角落建設(shè)4個沉箱式停車場，以解決老社區(qū)的停車問題。

編輯AJX