RFID技術(shù)在汽車防盜系統(tǒng)中的應用

RFID（電子標簽，射頻識別）技術(shù)將在未來滲透到我們生活的方方面面。

其工作原理是“＆amp; quot;低頻段基于變壓器耦合模型（一次和二次之間的能量傳遞和信號傳輸），而高頻段則基于雷達探測目標的空間耦合模型（雷達在擊中目標后會發(fā)射電磁波信號并攜帶目標。

）信息返回給雷達接收器）。

1948年，哈里·斯托克曼（Harry Stockman）出版了《使用反射功率的通信》，奠定了射頻識別技術(shù)的理論基礎(chǔ)。

今天，我們將討論RFID技術(shù)如何在汽車防盜系統(tǒng)中發(fā)揮巨大作用。

1. RFID汽車防盜系統(tǒng)概述。

目前，汽車產(chǎn)品的防盜可分為四類：機械，電子，芯片和網(wǎng)絡(luò)。

盡管每種都有其優(yōu)缺點，但是汽車防盜的發(fā)展方向是朝著更加智能的芯片發(fā)展。

和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。

RFID汽車防盜系統(tǒng)屬于芯片式防盜系統(tǒng)，是RFID的一種新應用。

因為這是一個足夠小的射頻卡，可以封裝在車鑰匙中并包含特定的代碼字。

該系統(tǒng)在汽車方向盤下方裝有閱讀器，閱讀器與點火鑰匙之間的距離小于7厘米。

當插入帶有應答器的正確鑰匙并擊中“＆amp; M”時，將其插入。

位置，汽車防盜系統(tǒng)已打開電源。

讀取器讀取一個有效的UID號，系統(tǒng)語音提示該密鑰正確，并自動完成代碼匹配并解鎖引擎計算機。

否則，將發(fā)出聲音警報，發(fā)動機計算機被鎖定，發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）鎖定機油回路和發(fā)動機，并且發(fā)動機點火，當切斷燃油噴射控制裝置時，無法啟動汽車，并且該汽車的中央計算機可以很容易地防止短路點火并實現(xiàn)防盜功能。

2. RFID汽車防盜系統(tǒng)的組成原理：RFID系統(tǒng)是汽車防盜系統(tǒng)的核心組成部分。

通常，它由三部分組成：電子標簽（TAG，即射頻卡），閱讀器和射頻天線。

標簽由耦合元件和芯片組成，并包含用于與射頻天線通信的內(nèi)置天線。

讀取器用于讀?。ㄒ部梢栽谧x卡器中寫入）標簽信息；標簽和閱讀器之間使用射頻天線發(fā)射射頻信號。

系統(tǒng)的基本工作過程是閱讀器通過射頻天線發(fā)送一定頻率的射頻信號。

當射頻卡進入射頻天線的工作區(qū)域時，產(chǎn)生感應電流，射頻卡獲取能量并被激活，然后射頻卡通過卡對自身和其他信息進行編碼送出;射頻天線接收從射頻卡發(fā)送的載波信號，并通過調(diào)節(jié)器將其發(fā)送到讀取器。

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閱讀器對接收到的信號進行解調(diào)和解碼，然后將其發(fā)送給后臺主系統(tǒng)。

主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷卡的合法性，并對不同的設(shè)置進行相應的處理和控制，并發(fā)出指令信號來控制執(zhí)行器的動作。

3. RFID汽車防盜系統(tǒng)的硬件設(shè)計RFID汽車防盜系統(tǒng)以RFID系統(tǒng)為核心。

汽車防盜系統(tǒng)的硬件控制單元使用摩托羅拉（Freescale）16位微控制器MC9S12D64。

射頻識別系統(tǒng)由閱讀器S6700，應答器TAG-IT和射頻天線組成。

另外，該系統(tǒng)還包括存儲電路（AT24C01），檢測電路，語音電路和CAN總線通信電路。

該系統(tǒng)中的控制單元MCU MC9S12D64繼承了飛思卡爾半導體在汽車微控制器領(lǐng)域的優(yōu)良傳統(tǒng)。

它是以更快的S12內(nèi)核（StarCore）為內(nèi)核的MC9S12系列單片機的成員。

這兩個設(shè)備引腳兼容，可以升級內(nèi)存。

并且有多種外圍設(shè)備可供選擇。

MC9S12D64具有8種工作模式。

模式設(shè)置可以通過在復位期間收集三個引腳BKGD，MODB和MODA的狀態(tài)來實現(xiàn)，這可以提高應用程序的選擇性。

S6700 IC卡讀寫多協(xié)議收發(fā)器和應答器TAG-IT構(gòu)成射頻系統(tǒng)。

S6700使用13.56MHz的工作頻率。

并具有防