電動(dòng)汽車經(jīng)常發(fā)生安全事故，如何選擇安全穩(wěn)定的電池？

限制純電動(dòng)汽車推廣的主要原因之一是電池的安全性和不穩(wěn)定性。

火災(zāi)和自燃事件的數(shù)量令人震驚。

最近，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，由于電池著火的隱患，現(xiàn)代汽車將在全球范圍內(nèi)召回約82,000輛使用LG電池的KONA電動(dòng)汽車，并更換其動(dòng)力電池系統(tǒng)。

關(guān)于此次召回，現(xiàn)代和電池供應(yīng)商LG Chem持有不同意見。

現(xiàn)代認(rèn)為，起火很可能是由于電池組缺陷引起的內(nèi)部短路而引起的。

LG化學(xué)認(rèn)為，現(xiàn)代人濫用電池管理系統(tǒng)中的快速充電邏輯是引起火災(zāi)的原因。

怎么說呢，在兩個(gè)方面都有一定的邏輯，過多使用快速充電，很可能觸發(fā)電池?zé)崾Э夭?dǎo)致起火。

但是，無論是電池組內(nèi)部短路還是導(dǎo)致電池過熱的外部原因，最終的重點(diǎn)都是電池安全性。

LG Chem是全球最大的化學(xué)公司之一，在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗(yàn)。

到2020年，其產(chǎn)量位居世界第二，為現(xiàn)代，捷豹和特斯拉等汽車公司提供動(dòng)力電池。

現(xiàn)代汽車也是世界十大汽車集團(tuán)。

這樣的優(yōu)勢(shì)組合也難以確保電池安全。

。

在國(guó)內(nèi)，這個(gè)問題也引起了很多關(guān)注。

在2020年，許多國(guó)內(nèi)汽車公司正在部署“非點(diǎn)火”系統(tǒng)。

電池。

從“無火”開始為“不著火”，每個(gè)“膨脹”。

讓我們看看誰(shuí)更可靠。

比亞迪刀片式電池2020年3月，比亞迪正式向外界發(fā)布了刀片式電池。

刀片式電池的主要優(yōu)點(diǎn)有兩個(gè)：一是提高電池組的使用率和體積能量密度。

另一個(gè)是高安全性。

下圖清楚地顯示了這三個(gè)電池的安全性比較。

在“針刺測(cè)試”中，三元鋰電池在針刺后迅速冒煙并劇烈燃燒，而刀片式電池沒有明顯變化，并且熱量極少。

可以說，到那時(shí)，它是唯一通過針刺測(cè)試而沒有著火或冒煙的電池。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福聲稱，這種電池可以消除字典中的自燃。

此功能還使配備此電池的比亞迪漢EV具有爆炸性。

作為比亞迪獨(dú)有的專利技術(shù)，刀片式電池已成為比亞迪的品牌。

但是，比亞迪不打算壟斷該技術(shù)，而是選擇將其作為供應(yīng)商來向更多汽車公司提供該技術(shù)。

包括紅旗汽車，豐田汽車和現(xiàn)代汽車在內(nèi)的許多汽車公司都對(duì)刀片式電池產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且已經(jīng)證實(shí)刀片式電池已安裝在紅旗E-QM5上。

寧德時(shí)報(bào)NCM811三元鋰電池2020年10月，寧德時(shí)報(bào)宣布已開發(fā)出“永不開火”的鋰電池。

NCM811三元鋰電池。

陰極材料由鎳，鈷和錳以8：1：1的比例制成，因此名稱為“ 811”。

較高的鎳含量決定電池組的能量密度和續(xù)航里程性能，這更好。

但是，鎳的活性相對(duì)較強(qiáng)，因此穩(wěn)定性也很差。

811電池組可能缺乏安全方面的知識(shí)。

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)暴露出許多關(guān)于寧德時(shí)代將要拋棄811的消息。

即使寧德時(shí)代的內(nèi)部人士“反駁謠言”也是如此。

關(guān)于“失敗”的觀點(diǎn)層出不窮。

811系統(tǒng)仍在肆虐。

實(shí)際上，三元高鎳材料的安全性可以通過材料改性優(yōu)化，表面涂層以及電解質(zhì)和陽(yáng)極材料的調(diào)整逐步解決。

另一方面，動(dòng)力電池組中的其他設(shè)備也在改進(jìn)，例如電池管理系統(tǒng)，例如各種傳感器等，這也可以彌補(bǔ)某些電池的安全性能不足。

但是，811電池的批量生產(chǎn)無疑還有很長(zhǎng)的路要走。

新旺達(dá)只抽煙，但不能點(diǎn)火。

幾天前，互聯(lián)網(wǎng)上有一段名為“新旺達(dá)無火解決方案”的錄像帶。

引起了很多關(guān)注。

該視頻顯示了“加熱觸發(fā)單元熱失控實(shí)驗(yàn)”的整個(gè)過程。

由新旺達(dá)惠州基地試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行。

在視頻中，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中的模塊電池引發(fā)熱失控后，現(xiàn)場(chǎng)冒出煙霧，但沒有明火。

該電池使用的高穩(wěn)定性鎳5X三元材料，與同行業(yè)相同能量密度的正極材料相比，熱反應(yīng)溫度提高了30℃，總反應(yīng)熱量為