山東東營積極建設(shè)智慧交通

山東省東營市高度重視智慧交通建設(shè)。

目前，山東省東營市在400個(gè)路口和36個(gè)路段創(chuàng)建了中國最密集的綠波帶。

這將使更多的人感受到技術(shù)帶來的便利和好處。

由于區(qū)域協(xié)調(diào)控制受到各種因素的限制，例如道路狀況，交通和信號(hào)定時(shí)，因此，中國沒有一個(gè)城市采用“綠浪帶”來應(yīng)對(duì)這種情況。

大規(guī)模地發(fā)展直到“綠波網(wǎng)絡(luò)”出現(xiàn)。

形成了。

根據(jù)中央城市規(guī)劃的特點(diǎn)和路網(wǎng)的特點(diǎn)，東營交警率先進(jìn)行了大規(guī)模的區(qū)域協(xié)調(diào)控制，即所謂的“綠色網(wǎng)絡(luò)”。

控制。

即，在控制區(qū)域中的水平和垂直道路上都實(shí)現(xiàn)了雙向綠波控制，并且從“線控制”升級(jí)為“雙向控制”。

進(jìn)行“表面控制”；被實(shí)現(xiàn)。

目前，東營市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“綠色網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展。

控制6個(gè)大區(qū)域，從而形成一種新的“六個(gè)網(wǎng)絡(luò)合而為一”的模式。

中心城市的智能交通建設(shè)，它也是該國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“綠色網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)的城市。

優(yōu)化模型。

“綠色網(wǎng)絡(luò)”所覆蓋的區(qū)域包括：涉及36個(gè)路段和400多個(gè)交叉路口，綠色波段最密集，信號(hào)光協(xié)調(diào)率為91.75％。

在“綠色網(wǎng)絡(luò)”中行駛時(shí)，市民可以大大減少路段上的雙向紅燈的數(shù)量，甚至可以減少道路上的“一直到綠燈”的數(shù)量。

通過任何路口，可大大提高交通效率，同時(shí)提高環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)估計(jì)，以小型汽車為例，該地區(qū)道路上每小時(shí)的交通流量約為600輛，每輛車每小時(shí)消耗約4.8升燃油。

在“綠色網(wǎng)絡(luò)”之后，完成后，每輛車可節(jié)省30分鐘的行駛時(shí)間，每輛車每天可節(jié)省2.4升燃油，而600輛車每天可節(jié)省69噸燃油。

“綠色網(wǎng)絡(luò)”的結(jié)果是：第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)已經(jīng)測(cè)試了緩解擁塞和提高效率的模型。

根據(jù)高德地圖，東營市區(qū)平均擁堵指數(shù)從優(yōu)化前的1.34下降到1.21，下降了10.7％。

經(jīng)過測(cè)試，中心城區(qū)的平均旅行時(shí)間從14分鐘25秒縮短到10分鐘27秒，減少了27.5％；平均停車次數(shù)從優(yōu)化前的5.3倍下降到優(yōu)化前的3.61倍，下降了31.8％。

平均速度從34.47km / h降低到43.95km / h，提高了27.5％，降速增速效果明顯。

根據(jù)交通數(shù)據(jù)的變化對(duì)固定時(shí)間段和多控制時(shí)間段進(jìn)行劃分，并根據(jù)停靠點(diǎn)的數(shù)量和隊(duì)列的長度對(duì)綠色字母比率進(jìn)行深入的優(yōu)化。

東營交警深入運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新的信號(hào)定時(shí)方案，著重于41個(gè)路口的精細(xì)信號(hào)定時(shí)程序定制和定時(shí)效果的實(shí)時(shí)視頻跟蹤測(cè)試。

經(jīng)過反復(fù)演示和實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，最終細(xì)分了13個(gè)控制時(shí)段，并創(chuàng)建了10個(gè)計(jì)時(shí)方案，以滿足不同場(chǎng)景下道路交通協(xié)調(diào)和優(yōu)化的需求。

依托該智能交通項(xiàng)目建設(shè)中新增的視頻探測(cè)器，廣域多目標(biāo)雷達(dá)監(jiān)控器等智能前端設(shè)備，在南二路，福遷街，勝利街等主要道路上實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)。

在東營市區(qū)。

協(xié)調(diào)控制，即信號(hào)定時(shí)隨流速的變化而自動(dòng)調(diào)整。

在自動(dòng)調(diào)節(jié)過程中，信號(hào)燈可以確保更多的車輛通過當(dāng)前路口，同時(shí)確保路口之間的協(xié)調(diào)，避免了擁堵的蔓延，不僅使信號(hào)定時(shí)更加科學(xué)合理，而且也使交通控制從手動(dòng)依賴中實(shí)現(xiàn)。

邁向智能管理的飛躍。