談?wù)撊A為2021年的新發(fā)展戰(zhàn)略

對于華為來說，2020無疑是非常艱難的一年。

在美國的禁令和圍困之下，網(wǎng)通設(shè)備和手機(jī)這兩個(gè)核心業(yè)務(wù)自今年下半年以來一直受到影響。

盡管尚未在華為財(cái)務(wù)報(bào)告中反映出來，但預(yù)計(jì)相關(guān)影響將在2020年財(cái)務(wù)報(bào)告中具體提及。

LightReading分析指出，展望到2021年，美國新政府上臺后，預(yù)計(jì)將維持對華為的制裁，因此，明年該公司仍將充滿艱辛的道路。

然而，與此同時(shí)，隨著華為公布其新的發(fā)展戰(zhàn)略，它還需要專注于三個(gè)特殊領(lǐng)域，包括5G，云和智能汽車。

日前，華為創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官任正非在一封內(nèi)部信函中指出，他將擴(kuò)大對軟件體系結(jié)構(gòu)，方法，工具等的投資，以使華為能夠發(fā)展成為一家先進(jìn)的軟件公司，例如目前發(fā)布的Harmony。

操作系統(tǒng)，手機(jī)除外。

此外，智能家電正在逐步被引入。

此外，還與中國大陸30多家汽車制造商合作推出了基于宏夢的車載系統(tǒng)HiCar。

俗話說，鴻盟就像一個(gè)只有修改過的界面的Android系統(tǒng)，但更嚴(yán)重的是缺少Google移動服務(wù)（GMS）。

預(yù)計(jì)所有新的華為設(shè)備都將在2021年開始使用宏夢系統(tǒng)，并且它可能仍可供中國消費(fèi)者使用。

是的，但是消費(fèi)者是否需要在中國以外的市場支付賬單還有待觀察。

說到這一點(diǎn)，占華為收入一半以上的手機(jī)業(yè)務(wù)將與海外接受程度密切相關(guān)。

在由于美國禁令而無法獲得高端芯片之后，華為的手機(jī)業(yè)務(wù)陷入了困境。

因此，它宣布將出售其Honor品牌以求生存。

數(shù)據(jù)顯示，華為在2020年第三季度的全球手機(jī)銷量與2019年同期相比下降了多達(dá)21％。

市場預(yù)測，華為高端移動芯片麒麟系列的庫存可能較低，在美國放松制裁之前，可能沒有高級和高質(zhì)量的替代品。

對于華為的手機(jī)業(yè)務(wù)而言，這無疑將是一件大事。

受到威脅。

任正非除了推動軟件轉(zhuǎn)型外，還將大力發(fā)展華為云業(yè)務(wù)。

為此，該公司將建立相關(guān)功能并支持向客戶提供云服務(wù)的運(yùn)維能力。

他還強(qiáng)調(diào)，華為云應(yīng)發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢，開拓創(chuàng)新空間，建設(shè)差異化特色能力。

除了將基于宏夢系統(tǒng)的HiCar引入車載系統(tǒng)之外，華為還宣布了其進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域的機(jī)會。

僅在2020年，它將投資超過5億美元，與至少20家中國汽車制造商合作，建立5G生態(tài)系統(tǒng)。

華為最近還發(fā)布了支持智能駕駛和車輛控制的新架構(gòu)，以及可以將車輛連接到手機(jī)應(yīng)用程序的解決方案。

最后，在5G設(shè)備業(yè)務(wù)中，除中國國內(nèi)市場外，西方國家或多或少已采取措施限制或禁止使用華為5G設(shè)備，這對公司的收入產(chǎn)生了重大影響。

小國市場可以忽略。

分析認(rèn)為，華為在2021年必須關(guān)注并努力爭取的三個(gè)主要5G市場包括德國，印度和巴西。

其中，德國被認(rèn)為是中國在歐洲地區(qū)相對友好的市場。

盡管政府最近通過了一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)安全法案，要求網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商確保其設(shè)備的安全，但他們還必須向德國安全機(jī)構(gòu)提供廣泛的技術(shù)和法律工具。

監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)的完整性，但沒有明確禁止電信公司使用華為設(shè)備。

但是，是否要進(jìn)行后續(xù)更改還有待觀察。

印度目前已將華為排除在5G測試項(xiàng)目之外，但仍不知道華為是否最終將被禁止使用，特別是在當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營商資金有限且利潤微薄的情況下。

他們希望部署成本更低的中國供應(yīng)商。

設(shè)備。

巴西的情況與印度類似。

即使政府當(dāng)局打算禁止使用華為設(shè)備，電信公司也希望采用華為解決方案來降低總體部署成本。

該國計(jì)劃在2021年中期進(jìn)行5G頻譜招標(biāo)，但供應(yīng)商之間的糾紛可能會推遲招標(biāo)時(shí)間表。